Ha Angliára gondolunk, olyan dolgok jutnak eszünkbe, mint a Big Ben, az ötórai tea, a fish and chips, Jeremy Clarkson, vagy például a Land Rover Defender. Az autóipar dinoszaurusza az elmúlt hatvan évet mindössze apró módosításokkal vészelte át, de ennek ellenére a mai napig a legideálisabb választás azoknak, akik az elkorcsosult, a „terepjáró” szót meggyalázó, puhány városi dobozok helyett olyan gépet szeretnének, ami nem kezd el hibakódolni pusztán a sár látványától. De sajnos hiába gondoljuk mi, hogy nagy szükség van az ilyen legendákra, ha a gyártó újdonsült tulajdonosa egy olyan országbeli vállalat, ahol jó, ha két évtizedes múltja van az autózásnak.
A DC100 fedőnevű tanulmány bemutatása óta már volt időnk feldolgozni, hogy a Defender napjai meg vannak számlálva, de most még több kiábrándító részlet került napvilágra. A modellváltás várhatóan 2015-ben lesz esedékes, addig bizonyára kitartóan reszelgetik majd a DC100-at, hogy le is lehessen gyártani. Ráadásul az újdonság már nem is az angliai Solihullban készül majd, hanem a Tata szülőföldjén, Indiában. Ennek természetesen költségtakarékossági okai vannak, így már nem is olyan meglepő, hogy az utódot a raktárban található alkatrészekből szerelnék össze.
Az még nem is lenne baj, hogy a Discovery alvázát használják majd, de sajnos a Tata Aria jó néhány alkatrészét is megörökli. Ez a típus méltán ismeretlen a nyugati világban, hiszen egy hétüléses egyterű és egy SUV olyan bizarr kombinációjáról van szó, aminek a láttán minden jóérzésű európai menten szívrohamot kapna.
Brit ikon ide vagy oda, ez sajnos a túlburjánzó globalizáció velejárója. Természetes, hogy nem jótékonykodásról van szó, ha egy feltörekvő ázsiai nagyvállalat felkarol egy csőd szélén táncoló európai gyártót, de ez az első alkalom, hogy erre konkrét bizonyítékot is láthatunk. Az első időben úgy tűnhet, hogy az anyavállalat csak a biztos anyagi hátteret adja, de hosszabb távon bizony mégis csak az a cél, hogy a komoly technikai hátrányból induló saját modelljeiket az egész világon eladható szintre hozzák fel. A cél meg ugye szentesíti az eszközt, így még a Defenderhez hasonló modelleket is könnyedén fel lehet áldozni, ha éppen útban vannak.
A cikkhez tartozó galéria megtekintése
